El ADN de la marca ha abandonado mucho las líneas que venían ofreciendo hasta la fecha y ahora cuenta con trazos considerablemente más europeos y conservadores que abogan por la elegancia. En este modelo, el paragolpes delantero presenta la prominente parrilla en cascada propia de las versiones N, remarcada a través de una inserción en color rojo. En el mes de abril de 1968, tras una breve enfermedad, murió Heinrich Nordhoff, el autor del éxito de la marca alemana. Su puesto de presidente del consejo de administración fue ocupado por Kurt Lotz, vicepresidente desde 1967. Ciertos meses más tarde hizo su aparición en el mercado el VW 411, una berlina de 2 y 4 puertas de clase media dotada de un motor de 69 CV, al que en 1969 siguió una versión más potente, el VW 411 E de 80 CV dotado de inyección electrónica. Era un automóvil más bien grande, construido con el cuidado habitual y con rebosantes accesorios. No obstante, su éxito no fue grande, lo cual, seguramente, debe atribuirse a su descendencia directa del Escarabajo: motor trasero, 4 tubos opuestos, refrigeración por aire, etc. Ciertos preciosismos, como la inyección electrónica, no sirvieron para renovar una construcción que, aunque muy válida para un vehículo como el Escarabajo, se mostró poco conveniente y superada para una berlina de clase mediasuperior como el 411. En 1969, la cooperación con la Porsche, que había empezado con la aparición de esta última marca, se hizo más estrecha y se concretó con el lanzamiento de un nuevo vehículo deportivo, el VolkswagenPorsche 914, libre tanto con el motor de 4 cilindros de inyección del 411 como con el propulsor de 6 cilindros, de 2.000 ce, con carburadores del Porsche 911 T. Además, en el otoño de tal año fue presentado el 181, vehículo para todo terreno con carrocería de plástico y con la mecánica del Escarabajo. En el caso del modelo 914, se trataba de un vehículo deportivo y caro, muy alejado de la producción de grandes series de la marca (en efecto, el modelo es construido de forma directa por la Porsche), mientras que el 181 no era más que un vehículo singular, de producción limitada y, por lo tanto, separado de los programas básicos de la empresa.
Durante el próximo Salón del Automóvil de Tokyo, que abre sus puertas entre los días 3 y 10 de Diciembre, Volkswagen presentará, junto al Passat Alltrack, un concept car que adelanta de qué manera podría ser un futuro SUV. Tiene por nombre Volkswagen Cross Coupé Concept y mezcla rasgos de SUV y Coupé. Sólo se va a vender con una carrocería de 5 puertas que mantiene rasgos continuistas con su predecesor de 2012, mas que presenta un aspecto más moderno. Y los compradores van a poder seleccionar entre 10 tonos para la carrocería y otros 2 para el techo (negro o rojo), dando un total de 22 configuraciones diferentes. Además de esto, en el habitáculo también hay donde elegir: 4 tapicerías diferentes. Recientemente, he adquirido un Volkswagen Passat 1.9 TDI 130 CV de 2004 y tengo una pregunta referente al próximo cambio de neumáticos: ¿cuáles debería montar conforme las posibilidades del turismo? Valoro la seguridad y el ahorro de combustible.
Launch control…en el 7:11
Pregunté a distintos compañeros en la sala de prensa del Circuit de Catalunya a lo largo de los últimos test de la F1, pero absolutamente nadie sabía nada al respecto. Para mi calma, esta semana se ha conocido que la primera opción para ocupar esta plaza siempre fue Jaime Alguersuari, por delante de Brendon Hartley y de la tercera opción, que al final ha sido la escogida: David Coulthard. La carrera no ha tenido historia para Hamilton. Hizo 2 salidas perfectas, controló a Max Verstappen en todo instante y lo único que se le ha escapado ha sido la vuelta veloz, en gran pues la carrera ha terminado con turismo de seguridad, lo que le ha impedido acudir a por las gomas nuevas en los últimos giros.
En declaraciones a Bloomerg, el vicepresidente ejecutivo de Ford, Raj Nair ha afirmado que es cosa de la naturaleza humana que comencemos a confiar más y más en el vehículo y que sientas que no necesitas prestar atención. El rally terminaba con la segunda pasada por los 14 quilómetros Luintra. Sin sorpresas. Monzón aseguraba y completaba la singular 10 segundos peor que su precedente paso sumando una nueva victoria, al tiempo que Fuster se permitía el lujo de marcarse el último scratch del rally para celebrar una segunda situación sobre un terreno que este año no le beneficiaba. Tercero era Pons, que se dejaba casi un minuto finalmente tras muchos problemas con el Mitsubishi. Los EVOs de Senra y Meira le seguían, al paso que Enrique García Ojeda ganaba entre los 2RM con su Citroën DS3 R3T tras superar ampliamente a los Suzuki Swift S1600 de Antxustegui y Vinyes.
Si la semana pasada la suerte se alió con Jimmie Johnson para conseguir su primera victoria de la época en el oval de Fontana, en la Shelby American 300 disputada en Las Vegas, Jimmie Johnson fue el rival más fuerte y sobre todo, tuvo al mejor jefe de equipo posible en boxes, Chad Knaus. A cualquiera que haya seguido las retransmisiones en Teledeporte de la NASCAR, este nombre le resultará muy familiar. Mas las virtudes de esta mecánica 2.0 CRDi de 136 caballos no se quedan ahí. El motor nos sigue sorprendiendo con el paso de los kilómetros mostrando un funcionamiento muy silencioso. Solo en momentos de máxima demanda en el que las revoluciones suben hasta las 4 mil quinientas es cuando más podemos escuchar su motor, mas hasta ese momento y con una velocidad constante en carretera, el sonido que llega al interior es un leve ronroneo que bien podría parecer el de un gato doméstico.
Como podéis estimar, el xj 2016 no presenta excesivos cambios estéticos exteriores
Estéticamente el Audi TT RS recibe un nuevo paragolpes delantero en el que resalta el añadido aerodinámico, las carcasas de los retrovisores que pueden estar acabadas en contraste y la ausencia de luces antiniebla, sustituidas para mejorar la refrigeración. En su zaga un nuevo paragolpes con un difusor y incluso aplique con diseño parejo al splitter frontal, doble salida de escape oval en vez de las 4 salidas del TTS y la posibilidad de configurarlo tanto con un alerón fijo como con el alerón electrónico disponible en toda la gama del Audi TT. El Volkswagen TRoc Cabrio mide 4,27 metros de longitud, 1,81 de ancho y 1,52 de alto. La distancia entre ejes se estira hasta los 2,63 metros. Respecto al TRoc crece prácticamente 4 centímetros de largo, es cinco más bajo y la batalla se acrecienta en otros 4. Los voladizos son cortos para aportar dinamismo, aspecto al que contribuye la carrocería con tres puertas. El peso se acrecienta, como es lógico. La capota de lona y su mecanismo eléctrico pesan 53 kilos, si bien en la báscula la diferencia ronda los 200 kilos debido a los refuerzos de la carrocería y a soluciones específicas que porta el nuevo modelo. Derivada en forma directa del término quarantasei presentado ciertos meses atrás, el nuevo modelo fundamenta su nombre justamente en el año de presentado el primer prototipo que presentado en el año 1946 llegó a convertirse en el mas clásico de los scooters y en un verdadero ícono de la industria italiana.
Años de ‘the flying finn’
Cinco son los colores libres para esta edición especial del Outback, que asimismo incorpora unas barras en el techo para transportar tus ‘herramientas’ con las que disfrutar de aventuras al aire libre. El reemplazante del Fiat Idea, basado en el exitoso Cinquecento, por último se llamará Fiat 500 L. De acuerdo a declaraciones recientes, por de los directivos de la marca, el monovolúmen derivado del Fiat 500 adoptará su misma denominación, si bien con el agregado de la letra L, en referencia al tamaño, del inglés large.
El nuevo BMW Serie7, buque insignia de la marca bávara, viene cargado de tecnología que se resume en este vídeo. La opción de aparcamiento recóndito no estará, por lo menos de momento, disponible en España. Asimismo en Interlagos, Sebastian Vettel aclaró que no puede decir nada sobre su nuevo equipo porque sus declaraciones desatarían un proceso legal. Pero es un secreto conocido, todos y cada uno de los jefes de equipo lo saben y tres cuartas s del mundo asimismo. El alemán notificó con tiempo su salida de Red Bull, y la escudería austríaca se ha movido con espacio para cubrirse las espaldas, mas en Ferrari la cuestión no está simple, primero hay que esperar por el proceso de indemnización de Alonso, el que luce trancado por un detalle.
En el habitáculo asimismo se respiran aires premium, con una combinación de colores que acompaña a los tonos del exterior, colores que se repiten en los paneles de las puertas, la funda de la palanca de cambios y sobre exactamente el mismo tablero, con materiales nobles tal y como en el GTI, en este caso en cuero, con costuras efectuadas a mano en un contra tono de color gris. Además de esto el conjunto interior se halla decorado con diversidad de objetos con terminación en niquelado. En pocas palabras, queda definido qué es un coche deportivo, aunque podemos localizar contestaciones más correctas desde más puntos de vista, mas esa ha sido la que habéis escogido con 51 votos, a solo un voto de jagmissing, que dio una respuesta bastante correcta de todas y cada una formas.
Larga vida a las iniciales svt
Estéticamente, en el capó resalta la representativa línea que cruza el frontal y que, en el caso del GTE es azul (roja en el GTI y plateada en el GTD), y se ubicada justo encima de los conjuntos ópticos y de una tira led que acompaña a la banda a lo ancho del morro uniendo los faros led. La primera , que vamos a ver enseguida, no decepciona. Además de verlo batiéndose en un velódromo contra Sir David Brailsford, responsable de Estrategia de la Federación Británica de Ciclismo y mánager general del Team Sky, la aerodinámica es la protagonista de esta pieza en la que, no obstante, el mayor atractivo no se acciona por el esfuerzo muscular de un ciclista, exactamente.
Una de las claves del modelo coupé era su ligereza. Apenas 1.247 kg merced al empleo del chasis Monocell II de fibra de carbono. Sin embargo, convertir un turismo en descapotable acostumbra a llevar a un incremento de peso por el sistema de la capota y el refuerzo estructural. Eso último no ha hecho falta en este 600LT Spider, que nos deja con un increíble peso de 1.297 kg, apenas 50 kg más que la variante de techo fijo. Por lo que ofrece una relación pesopotencia fuera del alcance de sus contrincantes directos. Respecto al modelo de origen, su carrocería tiene un conjunto de piezas en el paragolpes, en sus laterales y en su trasera que le dan un aspecto más llamativo. Las llantas son de 22 de diámetro (las de mayor tamaño para el XJ de producción son de 20), con unos neumáticos que deben tener un perfil muy pequeño. En el exterior e interior hay una combinación superficies en color negro y blanco nacarado.
No obstante, hay una forma de pasar de vueltas un motor moderno, y es forzando una relación de cambio que no debe introducirse a una velocidad determinada. Veamos en este instructivo vídeo de qué manera un imbécil, por hacerse el gracioso con un vehículo de alquiler, pasa de vueltas un motor Diesel. Opel inicia su ofensiva que consistente en renovar el 80 por ciento de su gama de motores de aquí a finales de 2016. Esta actualización global resultará en 3 nuevas familiar de motorizaciones materializada en 13 nuevos motores. Los primeros en llegar son los nuevos 1.6 gasolinas y diésel turbos de cuatro cilindros así como cajas de cambio mejoradas de los cuales se favorecieran el Opel Astra en todas sus vertientes (GTC, 5 puertas y Sport Tourer), el Zafira Tourer y el Cabrio (Opel Catarata en otros mercados).